Regülasyon odaklı EDR mimarisi Regulation-oriented EDR architecture Regelungsorientierte EDR-Architektur

Ağır ticari araçlar için olay veri kaydı altyapısı.

Event data recording infrastructure for heavy-duty vehicles.

Event-Data-Recording-Infrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge.

TCore tarafından geliştirilen EDR Platform; UN R169-00 odaklı olay tetikleme mantığı, CAN/J1939 entegrasyonu, kalıcı veri saklama, güvenli diagnostik erişim ve otomotiv sınıfı donanım yaklaşımını tek bir mühendislik mimarisinde birleştirir.

EDR Platform by TCore combines UN R169-00 oriented trigger logic, CAN/J1939 integration, persistent data storage, secure diagnostic access and an automotive-grade hardware approach in a single engineering architecture.

Die EDR Platform von TCore vereint eine an UN R169-00 ausgerichtete Triggerlogik, CAN/J1939-Integration, persistente Datenspeicherung, sicheren Diagnosezugriff und einen automotive-gerechten Hardwareansatz in einer durchgängigen Engineering-Architektur.

UN R169-00Regülasyon odaklı mimari
SAE J1939CAN entegrasyonu
UDS / DM1Diagnostik yaklaşım
ISO 21434Siber güvenlik hazırlığı
Event Intelligence Ready
TriggerDecel / SRS
NetworkCAN / J1939
MemoryNVM Event Slots
ReadoutSecure Diagnostics
Platform State Nominal
Compliance Matrix Annex 4 Mapping
Event Data Recorder

Filo takibi değil, regülasyon odaklı olay veri kaydı.

Not fleet tracking, but regulation-oriented event data recording.

Keine Flottenverfolgung, sondern regelungsorientierte Ereignisdatenerfassung.

EDR Platform, kritik olay çevresindeki teknik araç verilerinin standartlaştırılmış şekilde kaydedilmesi için tasarlanır. Mimari; VIN, sürücü kimliği, konum veya olay zamanı gibi tanımlayıcı verilerden ayrışan, olayla ilgili teknik veri kapsamına odaklanır.

EDR Platform is designed to record technical vehicle data around critical events in a standardized way. The architecture focuses on event-related technical data separated from VIN, driver identity, location or event timestamp.

Die EDR Platform ist darauf ausgelegt, technische Fahrzeugdaten im Umfeld kritischer Ereignisse standardisiert zu erfassen. Der Fokus liegt auf ereignisbezogenen technischen Daten, getrennt von identifizierenden Informationen wie VIN, Fahreridentität, Standort oder Ereigniszeitpunkt.

01

Olay Tetikleyicileri

Event Triggers

Ereignis-Trigger

Ani yavaşlama, son duruş, SRS deployment, ABS, AEB ve ESC müdahaleleri için platforma özel tetikleme yaklaşımı.

Platform-specific trigger approach for sudden deceleration, last stop, SRS deployment, ABS, AEB and ESC interventions.

Plattformspezifischer Triggeransatz für starke Verzögerung, Last Stop, SRS-Auslösung sowie ABS-, AEB- und ESC-Eingriffe.

02

Kalıcı Veri Saklama

Persistent Data Storage

Persistente Datenspeicherung

Non-volatile memory, en az beş olay hafızası, veri bütünlüğü ve kritik olaylarda kayıt kilitleme mimarisi.

Non-volatile memory, minimum five-event storage, data integrity and record locking architecture for critical events.

Nichtflüchtiger Speicher, mindestens fünf Ereignisspeicherplätze, Datenintegrität und Sperrlogik für sicherheitsrelevante Ereignisaufzeichnungen.

03

HW/SW İzlenebilirliği

HW/SW Traceability

HW/SW-Rückverfolgbarkeit

Donanım ve yazılım numaraları, diagnostik erişim ve ürün yaşam döngüsü yönetimi için izlenebilirlik yaklaşımı.

Hardware and software identifiers provide traceability for diagnostic access and product lifecycle management.

Hardware- und Softwarekennungen schaffen Rückverfolgbarkeit für Diagnosezugriff, Variantenmanagement und Produktlebenszyklus.

UN R169-00

Uyumluluk matrisiyle yönetilen mühendislik süreci.

An engineering process managed with a compliance matrix.

Ein Engineering-Prozess, gesteuert über eine Compliance-Matrix.

UN R169-00 kapsamı; araç platformu, mevcut sensörler, CAN sinyal erişimi, veri elemanları ve test kanıtlarıyla birlikte ele alınır. Bu nedenle ürünleştirme süreci platforma özel teknik doğrulama ile yürütülür.

UN R169-00 scope is handled together with vehicle platform, available sensors, CAN signal access, data elements and test evidence. Therefore, productization is executed with platform-specific technical validation.

Der Umfang nach UN R169-00 wird gemeinsam mit Fahrzeugplattform, verfügbaren Sensoren, CAN-Signalzugriff, Datenelementen und Prüfnachweisen betrachtet. Die Produktisierung erfolgt daher über eine plattformspezifische technische Validierung.

3.25

Ani Yavaşlama Mantığı

Sudden Deceleration Logic

Logik für starke Verzögerung

Araç hız değişimi 3.25 m/s² üzerinde olduğunda ve eşik en az 0.7 saniye devam ettiğinde kayıt tetikleme yaklaşımı.

Recording trigger approach when the vehicle speed change exceeds 3.25 m/s² and persists for at least 0.7 seconds.

Triggeransatz für die Aufzeichnung, wenn die Geschwindigkeitsänderung 3,25 m/s² überschreitet und der Schwellwert mindestens 0,7 Sekunden anliegt.

0

Last Stop ve Zero-Time

Last Stop and Zero-Time

Last Stop und Zero-Time

0 km/h durumunun 20 saniye sürmesi, park freni veya master switch durumları ve 24 km/h yeniden tetikleme eşiği dikkate alınır.

The 20-second 0 km/h condition, parking brake or master switch states and 24 km/h re-trigger threshold are considered.

Berücksichtigt werden der 0-km/h-Zustand über 20 Sekunden, Parkbrems- bzw. Master-Switch-Zustände sowie die Re-Trigger-Schwelle bei 24 km/h.

A4

Annex 4 Data Elements

Zorunlu ve şartlı veri elemanları için örnekleme, erişilebilirlik ve raporlama formatı uyumluluk matrisiyle takip edilir.

Sampling, availability and reporting format are tracked through a compliance matrix for mandatory and conditional data elements.

Abtastrate, Verfügbarkeit und Ausgabeformat der verpflichtenden und bedingten Datenelemente werden über eine Compliance-Matrix verfolgt.

FIFO

Kayıt Kilitleme ve Overwrite

Record Locking and Overwrite

Datensatzsperre und Überschreiben

SRS aktivasyonu olan olaylarda kayıt kilitleme; diğer olaylarda hafıza dolduğunda kontrollü FIFO overwrite yaklaşımı.

Record locking for SRS activation events and controlled FIFO overwrite approach when memory is full for other events.

Sperrung von Ereignisdatensätzen bei SRS-Auslösung; kontrolliertes FIFO-Überschreiben bei vollem Speicher für andere Ereignisse.

PWR

Güç ve Haberleşme Kaybı

Power and Communication Loss

Verlust von Versorgung und Kommunikation

Non-volatile memory içinde kayıtlı verinin güç kaybı sonrası korunması ve veri sağlayan sistemlerle haberleşme kaybı senaryoları değerlendirilir.

Data retained in non-volatile memory after power loss and communication-loss scenarios with data-providing systems are evaluated.

Bewertet werden die Datenerhaltung im nichtflüchtigen Speicher nach Versorgungsausfall sowie Kommunikationsverlust-Szenarien zu datenliefernden Systemen.

IMPACT

Çarpışma Sonrası Okunabilirlik

Post-Impact Retrievability

Auslesbarkeit nach einem Aufprall

Annex 4 veri elemanlarının çarpışma sonrasında belirtilen formatta okunabilir kalması için mekanik, hafıza ve servis erişimi birlikte ele alınır.

Mechanical design, memory strategy and service access are handled together to keep Annex 4 data elements retrievable after impact.

Mechanik, Speicherstrategie und Servicezugriff werden gemeinsam ausgelegt, damit Annex-4-Datenelemente nach einem Aufprall auslesbar bleiben.

Vehicle Network

CAN/J1939, UDS ve DM1 için modüler entegrasyon.

Modular integration for CAN/J1939, UDS and DM1.

Modulare Integration für CAN/J1939, UDS und DM1.

Ağır ticari araç platformlarında sinyal erişimi üretici mimarisine göre farklılık gösterir. EDR Platform; platforma özel PGN/sinyal haritalama, diagnostik veri erişimi ve ağ testi yaklaşımıyla konumlandırılır.

Signal access differs across heavy-duty vehicle platforms. EDR Platform is positioned with platform-specific PGN/signal mapping, diagnostic data access and network testing approach.

Der Signalzugriff unterscheidet sich je nach Architektur schwerer Nutzfahrzeugplattformen. Die EDR Platform wird mit plattformspezifischem PGN-/Signal-Mapping, Diagnosezugriff und Netzwerktestansatz integriert.

CAN

SAE J1939 / ISO 11898

Araç hızı, fren durumu, güvenlik sistemi müdahaleleri ve müşteri platformuna özel mesajların işlenmesi.

Processing vehicle speed, brake state, safety system interventions and customer platform-specific messages.

Verarbeitung von Fahrzeuggeschwindigkeit, Bremszustand, Eingriffen von Sicherheitssystemen und plattformspezifischen Nachrichten.

120

Terminasyon ve Byte Order

Termination and Byte Order

Terminierung und Byte-Reihenfolge

120 Ohm CAN terminal direnç yaklaşımı, ISO 11898 uyumu ve Intel byte order veri işleme prensibi.

120 Ohm CAN terminal resistor approach, ISO 11898 alignment and Intel byte order data processing principle.

120-Ohm-CAN-Terminierungsansatz, Ausrichtung an ISO 11898 und Datenverarbeitung nach Intel-Byte-Reihenfolge.

UDS

Diagnostic Services

Versiyon bilgisi, sistem durumu, event readout, UDS desteği ve DM1 ID tabanlı diagnostik mesaj yaklaşımı.

Version information, system state, event readout, UDS support and DM1 ID based diagnostic message approach.

Versionsinformationen, Systemstatus, Event-Readout, UDS-Unterstützung und DM1-ID-basierter Diagnosemeldungsansatz.

TEST

Network Testing

CAN ağ testi, hata senaryoları, veri sürekliliği, sinyal doğrulama ve araç platformuna özel test matrisi.

CAN network testing, fault scenarios, data continuity, signal validation and platform-specific test matrix.

CAN-Netzwerktests, Fehlerszenarien, Datenkontinuität, Signalvalidierung und plattformspezifische Testmatrix.

±58V

CAN Hat Koruması

CAN Line Protection

CAN-Leitungsschutz

ESD koruması, ±58V CAN pin dayanımı, transient koruma ve termal koruma başlıkları tasarımda ele alınır.

ESD protection, ±58V CAN pin robustness, transient protection and thermal protection are considered in the design.

ESD-Schutz, ±58V-Robustheit an CAN-Pins, Transientenschutz und thermische Schutzkonzepte werden im Design berücksichtigt.

DATA

Annex 4 Formatı

Annex 4 Format

Annex-4-Format

Zorunlu ve şartlı veri elemanları için örnekleme aralığı, raporlama formatı ve araçtan okunabilirlik birlikte doğrulanır.

Sampling interval, reporting format and in-vehicle readability are validated together for mandatory and conditional data elements.

Abtastintervall, Ausgabeformat und fahrzeugseitige Auslesbarkeit werden für verpflichtende und bedingte Datenelemente gemeinsam validiert.

Automotive Grade Hardware

Ticari araç ortamları için dayanım ve koruma odaklı tasarım.

Durability and protection-oriented design for commercial vehicle environments.

Robustheits- und Schutzkonzept für Nutzfahrzeugumgebungen.

Donanım yaklaşımı; geniş giriş gerilimi, çevresel dayanım, IP koruma sınıfı, otomotiv konnektörü, CAN hattı güvenilirliği ve elektriksel koruma gereksinimleri doğrultusunda ele alınır.

The hardware approach is handled around wide input voltage, environmental durability, IP protection, automotive connector, CAN line reliability and electrical protection requirements.

Der Hardwareansatz berücksichtigt weiten Eingangsspannungsbereich, Umweltbeständigkeit, IP-Schutzklasse, automotive-gerechte Steckverbinder, CAN-Leitungszuverlässigkeit und elektrische Schutzanforderungen.

T-EDR automotive event data recorder hardware module
10V - 32V input voltage ISO 16750 Code E approach -40°C / +85°C operating range Preferred +105°C readiness -40°C / +85°C storage range 0-90% RH operation humidity IP67 enclosure approach Automotive-specific socket Power + CAN + I/O connector pins Pin information prepared by supplier Reverse polarity protection Overvoltage protection Short to GND / BAT protection Fireproof material approach Vandalproof enclosure approach ECE R10 readiness
Cybersecurity and Safety Readiness

Siber güvenlik, yazılım güncelleme ve fonksiyonel güvenlik hazırlığı.

Cybersecurity, software update and functional safety readiness.

Cybersecurity, Software-Update-Fähigkeit und funktionale Sicherheitsbereitschaft.

EDR mimarisi yalnızca veri kaydı değil; güvenli erişim, test kanıtı, dokümantasyon, yazılım güncelleme arayüzü ve ürün yaşam döngüsü yönetimiyle birlikte değerlendirilir.

The EDR architecture is evaluated not only as data recording, but together with secure access, test evidence, documentation, software update interface and product lifecycle management.

Die EDR-Architektur wird nicht isoliert als Datenspeicher betrachtet, sondern gemeinsam mit sicherem Zugriff, Prüfnachweisen, Dokumentation, Software-Update-Schnittstelle und Lebenszyklusmanagement bewertet.

DOC

Dokümantasyon Paketi

Documentation Package

Dokumentationspaket

Item Definition Report Threat Analysis and Risk Assessment (TARA) Cybersecurity Validation and Penetration Test Report Supplier Test V&V Questionnaire
SEC

Süreç Hazırlığı

Process Readiness

Prozessreife

ISO/SAE 21434 Supplier Readiness Cybersecurity Interface Agreement readiness ISO 24089 Supplier Readiness Software Update Development Interface Agreement readiness
SAFE

Standards Alignment

UNECE R169-00, ISO 16750-2/3/4/5, ECE R10, SAE J1698 ve ISO 26262 başlıkları için proje bazlı uyumluluk yaklaşımı.

Project-based alignment approach for UNECE R169-00, ISO 16750-2/3/4/5, ECE R10, SAE J1698 and ISO 26262 topics.

Projektbezogener Abgleich mit UNECE R169-00, ISO 16750-2/3/4/5, ECE R10, SAE J1698 und ISO 26262.

READ

Güvenli Veri Okuma

Secure Data Readout

Sicheres Auslesen von Daten

Event readout, servis erişimi, diagnostik oturum ve veri bütünlüğü kontrolü yetkilendirilmiş süreçlerle ele alınır.

Event readout, service access, diagnostic session and data integrity control are handled through authorized processes.

Event-Readout, Servicezugriff, Diagnosesitzung und Integritätsprüfung der Daten werden über autorisierte Prozesse abgebildet.

EDR entegrasyonu için teknik görüşme planlayın.

Plan a technical discussion for EDR integration.

Planen Sie ein technisches Gespräch zur EDR-Integration.

Araç platformu, CAN sinyal kapsamı, UN R169 uyumluluk matrisi, diagnostik erişim, donanım gereksinimleri ve siber güvenlik doküman paketi proje başlangıcında birlikte netleştirilir.

Vehicle platform, CAN signal scope, UN R169 compliance matrix, diagnostic access, hardware requirements and cybersecurity documentation package are clarified together at project initiation.

Fahrzeugplattform, CAN-Signalumfang, UN-R169-Compliance-Matrix, Diagnosezugriff, Hardwareanforderungen und Cybersecurity-Dokumentationspaket werden zu Projektbeginn gemeinsam abgestimmt.

info@edr.com.tr